Архив категории: Конкуренты

Nikola Motors провела презентацию 1000-сильного электрического тягача

Американская компания Nikola Motors, претендующая на роль конкурента более известного разработчика электромобилей Tesla, провела презентацию ранее анонсированного 1000-сильного тягача. Создатели Nikola One в рамках мероприятия заявили, что скорость разгона электрического грузовика до символичной «сотни» минимум в два раза превосходит традиционные дизельные разработки.

Читать дальше

Платформа для электромобилей от Faraday Future

Video

Впечатляющее видео от Faraday Future (компания, которая собирается стать одной из ведущих в создании электромобилей и строит гигантский завод в США) представило видео, в котором презентует универсальную платформу — «базу» для создания электромобилей. Читать дальше

Новый завод Faraday Future в Лас-Вегасе

Faraday Future и губернатор Невады Брайан Сандовал (Brian Sandoval) провели в четверг совместную пресс-конференцию, на которой объявили о достижении соглашения, которое положит начало строительству в Лас-Вегасе нового завода площадью 280 тыс. кв. метров и стоимостью 1 млрд. $. Читать дальше

Новый американский электромобиль от Faraday Future.

Faraday Future заявила о выпуске своего электромобиля к 2017 году. Эта американская компания образовалась в 2014 году в Калифорнии и в настоящее время располагается в бывшем научно-исследовательском и проектном центре Nissan в Гардене.

Читать дальше

Detroit Electric SP:01: что приготовил производитель?

Стартовало производство долгожданного спорткара, работающего на электрическом двигателе. Речь идет о модели SP:01 — творении компании Detroit Electric. В ближайшее время производитель планирует поставить на европейский рынок первую партию электрических спорткаров. Об этом стало известно благодаря изданию Gizmag. Читать дальше

Сравнение Tesla Model S и Toyota Mirai

После представления нового водородомобиля Toyota Mirai (по-японски «будущее»), в СМИ поднялась шумиха по поводу автомобилей использующих топливные ячейки на водороде. Toyota, Honda и другие автопроизводители заявили о намерениях создать автомобили на основе технологии топливных элементов. Читать дальше

Переговоры между штаб-квартирой BMW и Tesla Motors

Слухи о переговорах между Мюнхенской штаб-квартирой BMW и Tesla Motors в прошлое воскресение подтвердил Илон Маск в немецком еженедельнике Der Spiegel. Новую модель авто Model X, с применением углеродного волокна для армирования частей кузова, сам Маск назвал «интересной» а так же «недорогой и эффективной». Читать дальше

Стоит ли Тесла серьезно воспринимать электромобили Ford и GM?

Ford и GM заявили, что они и сами могли бы построить Tesla-авто, но правда ли это, или может они просто издевались, еще предстоит выяснить. Читать дальше

Популярные электрокары: Tesla и BMW

s-i8Согласно последним данным, Tesla и BMW лидируют в популярности, в то время как другие бренды находятся далеко позади.

“Среди брендов электрокаров есть явные лидеры и аутсайдеры. Есть Tesla и BMW, которые являются определенными лидерами по продажам, привлекательности бренда. Chevrolet Volt, Cadillac ELR, Nissan Leaf и другие находятся в несколько другой аудитории.”

General Motors слегка потеряла в продажах Chevrolet Volt в этом году и Cadillac ELR.

Nissan LEAF тоже получил “удар” по продажам, несмотря на их увеличение в этом году на 35%. По популярности же BMW i3 обошел LEAF.

“BMW привлекла внимание со своим полностью электрическим небольшим седаном i3, дебютировавшем в прошлом году и выведя его на рынок США весной этого года, поставила всего 5400 штук по всему миру в течение первых двух кварталов текущего года. “На основании восторженных отзывов i3, BMW была дана реклама в крупных новостных агентствах, а также среди знаменитостей, поэтому странно, что так мало проданных i3 по всему миру за этот период”, написал автоблог TransportEvolved.

В это время, соперник Tesla S, BMW i8, быстро распродался по всей Европе, однако по поводу планов продажи BMW i8 в США, компания заявила “в скором будущем”.

Согласно недавней статье в журнале Forbes, Tesla #1 по упоминаниям в соцсетях, однако Nissan и BMW наступают на пятки.

Нацелен ли седан Toyota Fuel Cell на конкуренцию с Tesla Model S?

fuel-cellПредставьте себе бесшумный, плавный в движении, комфортабельный седан, который работает без вредных выбросов в атмосферу, с запасом хода в 400 км или больше – который дает почувствовать себя водителем передового транспортного средства.

Tesla Model S приходит на ум? Нет-нет: это будет новая Toyota, водородный автомобиль на топливных элементах, который появится в продаже в следующем году. Сегодня об этом седане практически ничего неизвестно, кроме названия «Fuel Cell Sedan». После многолетней разработки, он будет продаваться в Северной Америке, Японии и Европе, с предполагаемым объёмом продаж в 25,000 ежегодно после 2020.

Между прочим, лизинг начнется в июне 2015 у кроссовера Hyundai Tucson Fuel Cell. Honda также собирается запустить водородное авто следующего поколения после Toyota.

В июне, Toyota заявила, что водородный седан будет стоить «приблизительно 7 миллионов йен” (около $68,700) в Японии. Он будет доступен в продаже следующей весной, однако только в регионах, где уже есть существующая инфраструктура заправки водородных авто. Возвращаясь к маю 2010, Toyota заявляла, что предоставит водородный автомобиль в продажу к 2015 в США, по цене $50,000. Седан Toyota и, скорее всего, Honda тоже водородная, будут скорее всего сравниваться с люксовым Tesla Model S. Tesla уже собрала более 50,000 Model S и продаёт их в Северной Америке, Европе и Китае. Но несмотря на то, что седан Toyota Fuel Cell собирается быть главным соперником Tesla Model S, важно осознавать, что эти машины служат для разных целей. Также как и в первые годы своего гибрида Prius, Toyota скорее всего будет терять серьезные деньги на продажах своего водородного авто. Поэтому на рынке США автомобиль будет располагаться в нише “продвинутых” авто. Меньшая потеря денег будет, конечно же привлекательной, но это явно не станет движущей силой для ценообразования. С другой стороны Tesla, продаёт Model S с прибылью, позволяя вкладывать в развитие новых моделей. В отличии от Toyota, у нее нет крайне прибыльных бензиновых автомобилей, за счет продажи которых можно было бы субсидировать исследование и разработку.

Вследствие этого, многие полагают, что цена нового авто от Toyota будет позиционироваться выше чем верхняя граница самого дорогого Prius, но ниже $69,900 — стартовой цены на Model S. Недавняя реклама от Toyota и Lexus намекнула на недостатки дизельных и электрических машин. Поэтому маркетинг Toyota будет основываться на сравнениях с электрокарами и выявлении преимуществ своего авто по сравнению с ними.