Архив категории: Roadster

Батарея Tesla против батарей других электрокаров.

model-s (3)Вы когда-нибудь задумывались, какой электрокар самый производительный или самый мощный в мире? Ненасытные Tesla-фаны задались этим вопросам и решили досконально его изучить. Парни составили список «Топ 10 электромобилей» и представили на ваш суд все их известные характеристики. Итак, табличка! Смотрим и сравниваем!

 

Электромобиль Мощность батареи ЭПК показатель MPGe показатель ЭПК показатель (мили/кВт/ч) Уровень максимальной домашней зарядки (кВ/ч)
(мили)
Tesla Roadster 53 244 119 4,6 16,8
Smart Electric Drive 17 68 107 4,12 3,3
Shevrolet Spark EV 21 82 119 3,85 3,3
BMW i3 22 81 124 3,68 7,4
Tesla Model S 60 60 208 95 3,47 22
Ford Focus Electric 23 76 110 3,3 6,6
Nissan Leaf 24 75 114 3,13 6,6
Tesla Model S 85 85 265 89 3,12 22
Mersedes B-class Electic Drive 28 85 84 03.04.2014 10
Toyota RAV4 EV 42 100 78 2, 39 10

 

Что к чему

Мы решили немного упростить вашу задачу, предоставив некоторые выводы, к которым вы придёте, анализируя таблицу:

  • Лёгкий Tesla Roadster с относительно большой батареей, намного более производительный, чем Model S, и в целом является лидером по данному показателю.
  • На втором месте в критерии мили/кВт/ч находится Smart Electric Drive — ещё одна маленькая лёгкая машинка (чем меньше автомобиль, тем больше его производительность).
  • Tesla стали абсолютными лидерами в показателях «мощность батареи» и «километраж» (ЭПК).
  • Model S является самым мощным автомобилем при пересчёте кВт/ч в мили.
  • Мощность батарей Tesla как минимум в два раза превышает мощность батарей конкурентов.

Исходя из этих данных, Tesla выигрывает во всём кроме производительности.

Чем чревата невысокая производительность Tesla?

Если вы не сумасшедший гонщик, то ничем. Но если вы хотите купить Tesla, чтобы стать таковым, то не стоит. Не стоит забывать, что Tesla выпускает прежде всего городские электрокары, призванные дарить людям массу удовольствия от комфортной езды, а не переломы и другие травмы. Для городского автомобиля большее значение имеет такой параметр, как грузовместимость (в таблице не указан). Этот критерий позволяет определить, насколько ухудшаются характеристики машины при заполненности салона людьми. И, как ни странно, Tesla снова оказывается на первом месте, демонстрируя наилучшее сохранение исходных данных! Ближайший конкурент — Mersedes B-class Electic Drive.

Подведём итоги

Как бы там ни было, выбирая электрокар (особенно впервые), потенциальные автовладельцы больше внимания всё же обращают на километраж, который будет способная их машина осилить (помните «страх расстояний»?). Tesla предлагает самый длинный пробег. На этом фоне невысокая производительность уже не выглядит столь ущербно. Конечно, противники могут конкурировать по цене: видите ли, она не оправдывает имеющиеся преимущества. Но на сегодняшний день Tesla и не замахивается на рынок дешёвых автомобилей, делая упор на производство представительских седанов класса люкс.

Конечно, только Вам решать какой автомобиль и с какими характеристиками наилучшим образом ответит образу вашей мечты. Выбирайте сердцем, но не забывайте прислушиваться к разуму!

В этом году владельцев Tesla Roadster ожидает сюрприз!

На собрании акционеров, генеральный директор Tesla Илон Маск провёл большую пресс-конференцию, посвящённую забытым владельцам Tesla Roadster, обещая последним модернизацию в этом году: Читать дальше

Захватывающее обновление Roadster в 2014

roadsterПрошло уже достаточно много времени с тех пор, как у нас были какие-либо новости о Tesla Roadster. Оригинальный электромобиль Tesla не продается в США уже несколько лет, а мы уже ждем, когда свое лицо покажет новое поколение. Всех устраивал такой статус-кво, хоть в каком-то смысле компания и забросила большую часть своих проектов ради основного. Но на ежегодной конференции акционеров Илон Маск сказал нечто, что заставило обратить нас внимание. Оказывается, до конца этого года Tesla Roadster получит обновление.

Детали, конечно же, не раскрываются, но Маск пообещал что-то действительно крутое. Кто-нибудь хочет угадать, что это может быть за обновление? Известно, что батареи, установленные в этих электромобилях, работают даже лучше, чем от них ожидалось, поэтому версию с интеграцией Roadster в технологию заправки Supercharger стоит сразу отбросить. Но зато Маск сказал, что эта сеть заправочных станций может пригодиться другим автомобильным производителям, если они смогут сделать электромобиль, который может обрабатывать 135 кВт (число, которое сама компания намеревается в будущем увеличить).
Маск заявил, что компания открыта к предложениям и капиталовложениям, но пока никто не откликнулся на их призыв.

Эксклюзивный автомобиль

roadsterНедавно в Интернете опубликовал свою историю владелец уникального автомобиля Tesla. Речь идет о Tesla Roadster 2.0 Sport, самом первом автомобиле этой серии. Он был сохранен компанией для личных нужд. Например, электромобиль использовали в рекламных и маркетинговых целях. Он находился в распоряжении компании в течение двух лет. А затем был выкуплен частным лицом.

Автомобиль прибыл к владельцу с пробегом 16,617 миль, а также пройдя полный ремонт на заводе, с новыми сиденьями и покрытием салона, восстановленным аккумулятором.
На момент публикации статьи, пробег электромобиля возрос до 35,000, при этом Tesla Roadster является основным автомобилем владельца. Сам он описывает транспортное средство как яркий пример Roadster, а также, по его мнению, он является одним из лучших по комплектации автомобилей Tesla, так как он был разработан специально для маркетинговых и прочих нужд компании. Стикер на автомобиле утверждает, что его цена составила $160,145.

roadster2Автомобиль находился под надлежащим присмотром, постоянно располагался в гараже, на него была установлена новая резина. Более того, автомобиль прошел через сервис и получил весь необходимый ремонт для пробега 36,000 миль, несмотря на то, что реально столько еще не проехал.
Также у автомобиля есть опция, которая была доступна на тот момент — возможность превращения спортивного автомобиля в седан.

Норвежский фанат

jens-norwayНорвегия давно известна во всем мире своей любовью к электромобилям. Но есть один норвежец, который любит их еще больше, чем все остальные.
Недавно в блоге Tesla Motors появилась история о «супервладельце». Этот человек, живущий в Скандинавии, приобрел не только Model S, но и шесть спортивных автомобилей Roadster. Вероятно, что теперь у него в гараже находится больше автомобилей Tesla, чем у кого-либо другого.

Йенс Кратхолм – офтальмолог из города Нарвик, который расположен в 136 км от Полярного круга, места, которое примечательно само по себе.
Существовало утверждение о том, что холодная погода влияет на аккумуляторы электромобилей, уменьшая их мощность. Журналист Джон Бродер из New York Times, сделавший одно из таких заявлений, привел к общественным разборкам между газетой и генеральным директором Tesla Илоном Маском.

Тем не менее, Кратхолм, получивший от своих соседей прозвище «Йенс Тесла», пользуется своим «флотом» Tesla в месте, где средняя температура является необычно низкой.
Кратхолм заказал свой первый автомобиль Tesla Roadster у дилера в Дании в 2010 году. Им он заменил свой старый минивэн Volkswagen.

Пользование двухместным, заднеприводным спортивным автомобилем по сути в арктических условиях оказалось менее сложной проблемой, чем убедить свою жену Эллен Роснес, что Tesla Roadster на электрических батареях может работать так же, как и Mercedes-Benz, от которого она была в восхищении.

В одном из своих сообщений Кратхолм описывает свою 124-мильную поездку на Model S из дома в ледяной отель Швеции, в ходе которого температура иногда падала до -40 градусов по Цельсию.
Этого вполне достаточно чтобы заморозить обычное топливо и остановить автомобиль, но недостаточно чтобы остановить электромобиль Tesla. Именно так описал свое путешествие норвежец.

Теперь Кратхолм планирует приобрести восьмую машину того же бренда – будущий кроссовер Model X.

На CES 2014 выставлен электрокар Tesla с зонтом из солнечных батарей

5Roadster от Tesla Motors Inc славится своей возможностью передвигаться на длительные дистанции и экологически чистыми технологиями. Но что если сделать его еще более дружелюбным к экологии? Конечно же генеральный директор компании Tesla Илон Маск работает над этим и планирует использовать солнечные батареи для питания зарядных станций компании Supercharger, однако на выставке потребительской электротехники (CES 2014), которая проходила на прошлой неделе в Лас-Вегасе, иная компания продемонстрировала свою интересную концепцию реализации этого замысла.

Business Insider сообщает, что одним из самых привлекательных экспонатов на CES 2014 был электрокар Tesla Motors Inc, с установленным на нем зонтом из солнечных батарей. Конечно же, этот зонт является всего лишь концепцией, однако это не остановило его производителя, Monarch Power, от того, чтобы продемонстрировать его на выставке.

Зонт может складываться и обладает 18 панелями, на каждой из которых размещено 16 солнечных батарей, способных генерировать 1.2 Киловатт энергии. Monarch продают их отдельно, и теоретически они могут позволить владельцам электрокаров осуществлять передвижение без зарядки на Supercharger. Однако Monarch утверждают, что зонт мог бы стать скорее дополнительным средством зарядки, так как его мощности не достаточно для того, чтобы полностью заменить собой зарядные станции.

Судя по фото, размер солнечного зонта значительно затмевает электрокар, так что практичным назвать его сложно. Тем не менее, это уже не первый раз когда сообщается о том, что солнечные батареи и автомобили могут стать хорошими друзьям.

Ясное дело, что это одна из тех отраслей, в которой технологии не успевают за концепцией, однако производители солнечных батарей постоянно усовершенствуют технологию для того, чтобы выжать как можно больше энергии из панелей все более меньшего размера.

Технические характеристики Tesla Roadster

Характеристики модели Tesla Roadster

Технические характеристики

Roadster

Roadster Sport

Мощность двигателя

288 л.с.

Крутящий момент

370 Нм при 5400 об/мин

400 Нм при 5400 об/мин

Максимальные обороты

14000 об/мин

Максимальная скорость

201 км/час (ограничена электроникой)

Разгон до «сотни»

3,9 с

3,7 с

длина

3,94 м

ширина

1,85 м

высота

1,13 м

база

2,35 м

колея

1,46 м передняя и 1,5 м задняя

масса

1235 кг

Пробег на одной зарядке

Около 400 км

 

 

Батареи Roadster могут работать лучше, чем предсказывали Tesla

Tesla RoadsterКак только шумиха вокруг электромобилей утихла, Tesla Roadster отошел на второй план и дал дорогу другим машинам. Но оказывается, что Roadster-у все же есть чему нас еще научить. Ну, или, по крайней мере, экспертов Plug In America, которые недавно лучше присмотрелись к батарейному блоку электрокара.

Видите ли, в 2006 году, когда Roadster был новым, Tesla Motors сказали, что его заряда батареи хватит на 393 км езды, если машина новая, а через пять лет эксплуатации останется только 70% мощности. Так сейчас ездит много «старых» Roadster-ов, PIA изучили 4% из них и выяснили, что батарейные блоки имеют в среднем 80-85% своей максимальной мощности после пробега в 160 тыс. км. Цифры были предоставлены на веб-сайт PIA владельцами Roadster, которые участвовали в проекте, начавшемся в январе.

Потом, главный научный сотрудник PIA Том Сакстон провел первую независимую оценку и объявил результаты на конференции пользователей Tesla. Согласно его утверждению, исследование также не обнаружило никакого заметного эффекта от климата на долговечность батареи. Владельцы Roadster-ов, которые живут в условиях жаркого климата, не имеют никакой видимой разницы в мощности батареи по сравнению владельцами в умеренном климате. Что интересно, подобное исследование Nissan Leaf показало, что жаркий климат влияет на него больше, чем ожидалось.